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Transformateur de distribution HTA / BTA

I. Rappel d’électrotechnique
1) Principe : 2 enroulements montés sur un circuit magnétique. On relie l’enroulement primaire à une tension alternative  U1, celui-ci crée un flux variable. Ce flux crée un F.E.M
Induite dans l’enroulement secondaire.


               E=∆φ/∆T        ∆=delta
                                              φ=Phi


2) Rapport de transformation
On démontre que M=U2/U1=N2/N1=I1/I2         



N : Nombres de spires

U : Tension
I : Intensité
Indice 2 : secondaire
Indice 1 : Primaire



 

EX : Un transformateur 230 V /24 V comporte 450 spires au primaire combien de spires       auras le secondaire ?
U2/U1=N2/N1              U2 x N1=U1 x N2
N2=(U2 X N1)/U1=(24 X 450)/230=46.95
N2=47 Spires


II. Construction

Circuit magnétique
Son rôle est de canaliser le flux et de présenté le minimum de perte fer.
(Hystérésis et courant de Foucault).



On limite les pertes :
- Par Hystérésis en utilisant des aciers doux traités au silicium.
- Par courant de Foucault  en utilisant un circuit feuilleté (tôles empilé).


Différentes formes de circuits magnétiques.

Transformateur monophasé : a colonne

- Formes cuirassée

Transformateur triphasé

Transformateur a 3 colonnes fermé pas 2 culasses.


2) Organe mécaniques

a) Cuve et couvercle :
Le rôle est d’assurer :

-  Protection mécanique
-  Contenance et refroidissement diélectrique
-  Support du circuit magnétique
-  Manutention



b) Refroidissement :
Les pertes joules et les pertes fer provoquent des échauffements. Pour éviter la détérioration des isolants ont refroidit les transformateurs.

-  Refroidissement dans l’air : ventilation naturel ou forcé.
-  Refroidissement
naturel dans l’huile : la cuve est munie d’ailettes : l’huile se refroidit au contact des parois.

-  Refroidissement par radiateur d’huile :
L’huile circule dans un radiateur séparé de la cuve. Ce radiateur peut être ventilé et la circulation d’huile forcée par une pompe accélère le passage de l’huile.


-  Refroidissement par hydroréfrigérant :
La circulation d’huile s’effectue dans une cuve contenant des tubes à l’intérieur au qu’elle circule de l’eau froide.



                                                        Refroidissement d'un transformateur

c) Diélectrique
Selon les tensions, l’isolement et le refroidissement sont assurés par :
-  L’air : petit transformateur
-  À l’huile : très utilisé, mais présente des risque d’incendie et d’explosion.
-  Au quartz : sable qui étouffe les flammes mais rend le refroidissement plus difficile.
Remarque : l’utilisation des diélectriques chlorés (pyralène) est interdite.


III. Protections des transformateurs
1) Protections contre les défauts internes :
a) Relais bulchholz
:


En cas de défauts du diélectrique, il détecte le dégagement gazeux. Deux contacts :
-  Le premier donne une alarme (sonore ou voyant) en cas de dégagement gazeux bas.
-  Le 2eme  déclanchement
et arrêt le fonctionnement en cas de dégagement violent.

b) Transformateur à remplissage totale :
Ces transformateur sont remplit sous vide jusqu’au couvercle (élimination de l’air). Ces variations de volume de l’huile sont absorbées par l’élasticité des parois ondulées de la cuve.


Avantage : aucun entretien


Dans ce type de transfo, les défauts son détectés par des
dispositifs spéciaux.

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